本次峰会由RX奥地利和德国首席执行官Benedikt Binder-Krieglstein、德国铝业董事总经理Marius Baader和欧洲铝业董事总经理Gerd Götz主持。同时也邀请了一些重量级的演讲嘉宾如大众汽车优化主管Marko Gernuks；HAI集团CEO Rob van Gils，奥迪负责供应链战略的Alois Winkler等。
可持续发展
1. 铝有可能成为全球向气候中立和可持续经济过渡的关键驱动力。通过将铝与不同的合金元素结合，可获得广泛的性能。由于这些特性，铝产品可帮助其他行业实现二氧化碳减排目标。
2. 目前铝业初级生产的电力成本高达生产成本的40%，是当前生产链中最耗费能源的部分。自1997年以来，铝行业致力于降低二氧化碳排放量并持续投资以改进生产工艺，已使铝行业污染排放减少了53%。欧洲铝业呼吁在2021-2030年建立一个更可预测和更可行的排放交易体系。
3. 演讲嘉宾通过生命周期评估模型为我们讲解了铝的生产过程对我们自身活动的影响，从上游开采和生产，原材料运输，到下游产品回收所会产生的气候变化、水体富营养化、土壤酸化和毒性。优化生产过程持续减少碳排放将是我们接下来最重要的目标。
铝在航空航天及汽车领域的应用
1. 汽车领域正在经历前所未有的转型，VDA经济情报和经济部部长Manuel Kallweit谈到了移动革命给汽车行业带来的破坏性变化。目前著名的SALEMA项目的主要目标是通过最大限度地减少合金原材料的含量，以及优化回收来生产新型铝合金。这些合金主要为汽车制造业生产轻量化零件，尤其是特别关注重量的电动汽车行业，铝将会作为主要材料并在未来发挥越来越强大的作用。
2. 奥迪负责供应链战略的Alois Winkler引入了OEM视角。这家巴伐利亚汽车制造商为铝冲压废物建立了一个闭环路，在这种循环中，高质量的废品无需下循环，即可重新加工成同等高质量的部件。
铝在循环经济道路上的发展
1. 铝是一种循环材料，能够多次回收和使用而不会失去其原始特性。欧洲的铝回收率是最高的：汽车和建筑行业超过90%，铝罐为75%。铝回收过程只需要生产初级金属所需能源的5%，从而大大减少了二氧化碳排放。
2. Ball Beverage Packaging Europe经理Claudia Bierth分享了铝罐作为一种可持续的圆形包装已经实现的持续增长数据。为了使罐头和其他包装的收集、分离走向可持续方向仍需要注重回收这一环节。以德国为例，铝制饮料罐的回收率差异很大，从马耳他的 30%到德国和芬兰的99%。总体来看欧洲74.5%的铝制饮料罐被回收利用，为循环经济做出了重大贡献。
关键议题：中国、资本市场、CBAM
预计到2050年，全球对原铝的需求将增长50%，达到1.078亿吨。中国的需求量将在2035年左右达到每年近5000万吨的峰值。到2050年，欧洲对原铝的需求量将达到每年约900万吨；主要增长动力将是战略应用需求的增加，其中铝的独特性能使其成为首选材料，包括移动性、建筑和施工以及包装；2050年欧洲的需求将通过几乎相等的原铝和再生铝生产份额来满足。预计到2050年，原铝的生产将满足25%的需求，为现有的产业和综合价值链提供足够的支持政策；与2014年的数据相比，到2050年初级生产的二氧化碳排放总量将下降约60%和70%；要实现这一目标，就必须在数量和质量上增加对铝废料的获取。
2022年德国铝展将于明年9月27日-29日在杜塞尔多夫展馆举办。
